2026年4月25日,日产CEO伊万·埃斯皮诺萨在日本横滨总部表示,CVT变速箱仍适用于小型至C级轻负载车型,但已弃用于E级及以上重型车及性能车。此前,日产因CVT故障于2025年与Maxima、Murano车主达成300万美元集体诉讼和解,并延长相关车辆保修。新款Murano和Pathfinder已换装9速自动变速箱,奇骏等新车型预计跟进。埃斯皮诺萨明确表示Skyline等性能车型不会搭载CVT。